Ryanair se ha cansado de jugar al gato y al ratón: le ha bastado un ajuste técnico para hundir un 40% a eDreams en un día

La semana pasada, las acciones de eDreams se desplomaron más de un 40% en bolsa en un solo día. La causa no fue una crisis de turismo ni otra pandemia, sino un cambio técnico: Ryanair ha levantado un muro digital que impide a los robots de eDreams acceder a sus billetes, hundiendo sus reservas de la aerolínea un 80% desde septiembre.

Por qué es importante. Es el capítulo más violento en la batalla por el control del cliente, una guerra que viene de muy lejos.

• Ryanair quiere eliminar a los intermediarios que cobran comisiones extra («OTAs piratas», según ellos).
• Obligando así a los usuarios a comprar en su web oficial. eDreams es la última gran fortaleza que se niega a rendirse.

El «juego del ratón y el gato». Dana Dunne, CEO de eDreams, ha usado esta metáfora para describir su relación histórica con la aerolínea:

1. El ratón (eDreams): usa una técnica llamada screen scraping (robots que leen la web de Ryanair) para leer los precios y venderlos en su plataforma.
2. El gato (Ryanair): implementa bloqueos tecnológicos para impedirlo.

El resultado actual: el gato ha puesto una trampa nueva y el ratón no puede escapar. Los bloqueos se han intensificado tanto que eDreams ha tenido que recortar sus previsiones de beneficios para 2026.

El mapa. Ryanair ha logrado dividir a sus enemigos. Mientras eDreams resiste, otros gigantes ya han capitulado y firmado «la paz»:

• Los aliados (verificados): Booking, Kiwi, Expedia y El Corte Inglés han firmado acuerdos. Aceptan no inflar los precios de los billetes y compartir los datos reales del cliente con Ryanair. A cambio, tienen acceso directo al sistema, sin bloqueos.
• El rebelde: eDreams se niega a firmar. Argumentan que defienden «el valor para el accionista» y la experiencia del cliente. Aunque ganaron una batalla judicial por competencia desleal en Barcelona este mismo verano, ahora están perdiendo la guerra comercial.

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El frente offline. Las agencias de barrio. Porque la presión no es solo digital. Ryanair ha eliminado las tarjetas de embarque en papel, obligando a todo el mundo a usar su aplicación. 

• El problema está en que las agencias tradicionales (representadas por AVIBA) temían quedarse fuera de juego si no podían dar el billete impreso a sus clientes (muchos de ellos mayores).
• Hay una tregua: Ryanair permite a los agentes seguir gestionando el embarque, pero les obliga a hacerlo digitalmente (capturando QRs y enviándolos al móvil del cliente). Es más trabajo manual, pero les permite sobrevivir.

Lo que dicen los bandos:

• Ryanair: «eDreams debería reconocer que ahora es la única gran OTA que no sigue los estándares de transparencia de precios […] y continúa cobrando de más a los clientes».
• eDreams: «Intentan impedirnos el acceso al contenido y nosotros sorteamos los obstáculos que nos ponen. […] Existe la posibilidad de que logremos sortear esos obstáculos, como ya hemos hecho antes».

En resumen. Ryanair está ganando por asfixia. Al mejorar su tecnología anti-scraping y firmar acuerdos individuales con la competencia (Booking, Expedia y compañía), ha dejado a eDreams aislada y vulnerable, demostrando que en el low-cost, quien tiene los aviones tiene el poder.

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Imagen destacada | Nejc Soklič, Mockuuups Studio, eDreams

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por
Javier Lacort

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